カサブランカrabat tanger -舎夫万沙- fes

今回はっきりとは、もちろんと二人の老運転手握りなおしモロッコ交规分开かない、出発前にルールを受けなかったので、行く前には、他の攻略にモロッコ警察罰金が多いのを見て、胸がドキドキし、しかし経験後に比べ貸切バスと泳いで、我々のドライブの選択は、交规さえ守ってから、罰せられるわけではない。逆に僕らは警官に出会った。僕らのアジア人の顔を見ていると、大抵のことは放ったらかしになっている。だから僕らの全行程のうちで、バスツアーより半分の料金を節約した。次に注意しなければならないのは、警察が町を出た時に必ず臨検がありますので、この時必ずスピードを出しすぎないで、臨検マークをちゃんと覚えます;また、モロッコの道路は環島が多いので、環島に入るには必ず環島の車を譲ることを覚えて、この点の地元の人は99%規則を守ることができます;高速道路の上で私達の車は車速の遅い大きい車がある時に会って、ずっと辛抱強く従いて、前の大きい車の運転手はあなたに代わって道の状況を観察して、道の状況が小さい車の追い越しに適する時、大きい車の運転手はライトを打って小さい車を追い越しさせて、これは比較的に親切で、モロッコの大きい車の運転手に褒めます

モロッコ9都市の大环状线順調な

モロッコチャ・テシクがいっぱい、悪い开。道にはバイクも多いので、運転には気をつけて。

カサブランカ—マラケシュ

我々の初日から車が狂ったカサブランカマラケシュに行ったとき、いつも赤信号が光る。ホテルでマラケシュのEUROPCARの支社に電話をかけ、翌日駐車場に来て、僕らの元の車を運転してくれた。道路状況から言えば、シェフサワンまでの道はナビゲーションの問題かもしれないし、田舎まで走っているし、山道だけで、他の道はまだ走っているし、車もあまり多くない。とくにその日の夕方早くイフレンに着いたときは、暗くないイフレンを美しく美しくしていたのを覚えている。

カサブランカマラケシュ-ワルゆえゆえ特——メシュア高(サハラ砂漠)——イブ・パカレ兰—ピース—舎夫沙万—タンジール—艾西ラ—ラバト—カサブランカ