AVIS
満足とも言えないし、不満足とも言えない。良し悪し半々です。良かった点はQEEQの注文に基づいており、車両を変更することなく、車の状態も問題ありませんでした。コンパクトSUVと言っても、30、26、20インチのスーツケースがそれぞれ1つずつ入ります。年式は2年、走行距離は2万6千マイルで、新車とは言えませんが、まだ古くもありません。悪い点は、最初から予想していたことですが、大きなSUVとオートマ車の販売を勧められたことです。最初はベンツのSUVを勧められましたが、すぐに断りました。その後はマニュアル車は問題が多く、事故を起こしやすいと色々言ってきました。同じモデルの車に変更するには、1日あたり30ポンド追加する必要があると言われました。7日間のレンタルなので合計210ポンドです。また、チャイルドシートも1日あたり10ポンドで勧められました。フルカバーの保険も勧められましたが、QEEQの保険の説明を見せると契約を結びました。総じて、自分の選んだマニュアル車を守り、一時的に不便を感じるかもしれませんが、1~2日我慢すれば3日目には慣れてきます。4日目にはほぼ合格点となり、5日目以降は問題なく運転できます。
他の点は全て満足ですが、空港から店舗までのシャトルバスの待ち時間が少し長かったです。他の2つのレンタカー店舗のシャトルバスは2回も来たのに、この店舗のシャトルバスは1回来る頻度でした。
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AVIS
満足とも言えないし、不満足とも言えない。良し悪し半々です。良かった点はQEEQの注文に基づいており、車両を変更することなく、車の状態も問題ありませんでした。コンパクトSUVと言っても、30、26、20インチのスーツケースがそれぞれ1つずつ入ります。年式は2年、走行距離は2万6千マイルで、新車とは言えませんが、まだ古くもありません。悪い点は、最初から予想していたことですが、大きなSUVとオートマ車の販売を勧められたことです。最初はベンツのSUVを勧められましたが、すぐに断りました。その後はマニュアル車は問題が多く、事故を起こしやすいと色々言ってきました。同じモデルの車に変更するには、1日あたり30ポンド追加する必要があると言われました。7日間のレンタルなので合計210ポンドです。また、チャイルドシートも1日あたり10ポンドで勧められました。フルカバーの保険も勧められましたが、QEEQの保険の説明を見せると契約を結びました。総じて、自分の選んだマニュアル車を守り、一時的に不便を感じるかもしれませんが、1~2日我慢すれば3日目には慣れてきます。4日目にはほぼ合格点となり、5日目以降は問題なく運転できます。
AVIS London Heathrow Airport T2, T3 and T4の口コミ
AVIS
他の点は全て満足ですが、空港から店舗までのシャトルバスの待ち時間が少し長かったです。他の2つのレンタカー店舗のシャトルバスは2回も来たのに、この店舗のシャトルバスは1回来る頻度でした。