スコットランドの高地注意運転習慣を逆に、注意の速度と交规、駐車歩行者を待っている。こちらの道路の交差点は基本的にターンテーブルなので、宅配便はターンテーブルの進入方向や待機ルールに合わせて対応する必要があります。路上の

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1、初日に車を取りに行って、最初は予定の車がなくて、9人乗りの商用車にアップグレードすると言っていました。しかし車が大きいので、スコットランド高地に行くことを考えて、親戚が昔は道が狭くて、自分も勉強したと言っていました。違和感を感じ、意思疎通を缲り返したが、従業員が他の2台の車種を見てもらい、また小さすぎて、荷物が置けなくなって、店員は仕方がないと言った。困ったあげく、マネージャーに頼んだところ、返却したばかりの同型車があることが判明した。二時間ほどかかった。勉強もしていたので、同車は取れないかもしれないが、予定通りに車を取りに行くのだから、最低限同じ車種を手配しておくべきだ。人によって事情が違うから、アップグレードの車といっても、安全を第一に考えなければならない。車の手配はあまり合理的ではない。 adブルーが何度も聞くと、すでにロンドンまで行けるようになったという。翌日車の計器は標識を表示して、いろいろ問い合わせた後、ad blue標識が不足していることを確認して、自分でガソリンスタンドで満を足した。これも酔っ払った。

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七人乗りの予約はできず、営業マンは五人乗りか九人乗りの車しかくれないと言っていたが、現場は七人乗りの車だったが、他の客の予約だとは言わなかった。まさか我々の予約は有効ではないのか?お客さんじゃないの?! 交渉の成果なくして無人席の車を手に入れると、荷物も人もぎっしり詰まっていた。 検車の経過もスムーズではなく,多くの明らかな傷を記録しようとせず,我々の執拗さの中で撮影した。車を取るのに二時間もかかった。

車住所表記は誤ってナビゲーション、過去の問題がある。

サービスもいいが、ただ価格とqeeqプラットフォームに出入りし、歳費は少し高

プラットフォームに含まれない現地の歳費の引き上げ、また操縦士の費用が増え、関連費用のプラットフォームで表示しなければならない