私の実を、現代車は4輪駆動suvは冬タイヤ(winter tyres)。カナダ・ケベック州では、車両に冬季タイヤの装着を強要したという。私は車を運転して年数が多いが、ずっと氷雪の天気の中で運転した経験がなくて、もともと心の中は少し底がないが、実際に体験してからあまり心配する必要はないと感じた。 まず、高速道路や道路には雪や氷がほとんどない。車が大きくなれば雪は路上には存在しない。19年12月30日、ケベックからモントリオールに向かう途中、大雪が降った。高速道路の主流は70 ~ 80キロに減り、車間距離も大きくなった。前方の車には2本の車輪のひいた轍があり,後方の車は前方の車の轍に沿って進む。雪は大きかったが、とくに轍には雪はなかった。また,カナダでは除雪車が多く,大小の除雪車が働いているのを街中で見かけることが多い。 しかし、小道や道路は車の流量が少ないため、雪が積もったり、雪が降った後、昼間の気温が高い時には溶けてしまい、雪が硬くなったり、氷になったりする。広々とした道の上で冬のタイヤのブレーキ機能を試してみたところ、スピードが遅いとブレーキが効いたが、スピードが速いと曲がるときにスリップしてしまう。 雪の日には車の窓や屋根の雪下ろしに注意しなければならない。僕らが借りた車の中には、約60センチのスコップが置いてあった。最初は何もなかったのですが、車の前の窓にはよく氷の花がついていて窓の外が見えなかったので、氷の花を消すために地元の車主のテストで車の中のスコップが役に立つことを知ったのです。ガラスについた氷の花を、スコップの片面で切り取り、平滑な片面で切り落とし、最後にスコップの向こうの黒毛ブラシでブラシをかけます。また車には雪が積もることもよくありますが、このスコップやブラシで雪かきを落としたり掃いたりします。カナダでは車に積もる雪が積もると、警察に罰金が科せられるという。車で見たことのある乗用車の屋根には、かなりの雪が残っていた。赤信号で停車したとき、屋根の雪は慣性で前方に滑り、フロントガラスの一部を覆っていた。 まとめて、氷雪の天気の運転の経験がない人にとって、カナダに行って冬に運転するのはあまり心配する必要はありません、高速道路と大通りは普通に雪がなくて、言うことができて夏に運転するのと区別がありません;小道には少し雪が積もりますが、冬のタイヤのスピードが遅いのでブレーキの効きはいいので、気をつけていれば大丈夫です。

モントリオール・ケベック市-モントリオール

モントリオール—トロントトロント—ロンドン——阿岗昆一位适当的人给关说一声为好トロント公園~

に車のいい、19000 km、いいが、巡逻车車を返すのに4時間ほどかかり、クレジットカードから35カナダドルが引かれた。

モントリオールオタワ-キングストントロントナイアガラ-

一、応援:応援点の二つ、一つは先にがんばって、それから案内カード支払い、もう一つは今給油機で、クレジットカード代金、そして応援、前払い金を支給した余り、心配してください、自動的に返してカリに余分なお金。あるガソリンスタンドでは、従業員があなたを応援してくれるので、1 ~ 2カナダドルのチップを払う必要があり、お金を節約するためにセルフ応援を選ぶことができます。 二、停車:終日、臨時停車の2種類あります。ホテルにチェックインする際、ホテルのフロントと終日の駐車が必要だと言って、ルームチャージで支払うことができます。ホテルのフロントで駐車カードを返送します。出ていくたびにカードを払うだけです。ホテルの専用駐車場に駐車していなければ、入り口にone day $と書いてある駐車場があります。と聞いたところ、入場機の上にあるチケット受付ボタンを押して駐車カードを取得した。歩くときは、パーキングエリアで直接カードを読み、カードで支払えばいい。 一時停止は前払い制であり,路上駐車場に一時停止した後,路上駐車に対応する表示板を見つけ,上の番号を記入する。それから近くで駐車料金の机械を探して、机械の上に駐車料金の標准があって、たとえば10分ごとに0.25プラスします。机に対応番号を入力してから、予定駐車時間を選択し、選択した後、そのままクレジットカードで支払いを行えばよい。予定時間になったら車を取りに戻らなければならないし、捕まったら罰金を払わなければならない。 海外旅行ではVISAやMasterCardのクレジットカードを必ず銀行に手配し、銀聯は海外で駐車料金や地下鉄乗車券、バス乗車券などの少額の支払いをセルフサービスで行うことはできない。

モントリオールトロントケベックモントリオール- -ナイアガラ