はっきりと、右のかじ半日に適応できるように、しかも車両交规守ら通行人が、路が狭くコーナーが多く、英国の運転手の运転コーナーも开100 km、仕方がいい

ならない用hertz

今回は主に、スコットランドの高地はっきり、借りても车は便利で、走らせがいい。お母さんたちは車の運転がうまい!

エジンバラ—インヴァネス—動向ケン・ウィリアム城−ウインダーミル—ケンブリッジ大学—金瓊元ショッピングより村—オックスフォード

我々はオックスフォード大学の駐車場で、窓に塞ぎされ、车内の金品を盗んだ。可能性は我々のナビゲーション用のタブレットを車窓に持っていない、席をバックパックが残って、容易に手になったのが目標。駐車管理通報してくれたが、など3時間が早いし、警察もなかったが、駐車管理員が一通報番号でくれと警察が来ないよ。我々到通報証明書類を持って、保険請求できず、心配もあるが仕方がない。その後連絡hertzオックスフォード支店、彼らの派の人が来てくれる帰り车を移し、乗り換えしてくれ。実に我々の要求だけが損害求偿権の文書に署名し、他の乗り換え文書になかったし、私の自白でもない検査を走らせ、私は疑惑をも简単に数枚の写真を撮影し、が走り去った時も、車を、後に照鏡で小さな傷のために、我々と求偿権しよう。実に、かなり強硬態度と車を検査せずに出ていくのが私たちの責任です。これから車を取りに行くときは、嫌な目で見られても、きちんとチェックして記録しておきましょう。

英国一周

スコットランドは市街地がはっきりと似合わない郊外はとても面白いの郷の道が悪くて景色がきれいなので

道路もそんなに难に、想像の中よりむしろ国内がいいと思う。ほとんどの人が運転するのは規則を守って、あなたを催促しない(オックスフォードのあの日青信号でスタートした直後に後ろの大型バスにちょっと滴を落として、私はびっくりした)。高速道路を歩いても料金は取らず、オックスフォードにある小さな橋で15ペンスの通行料、数元を払った。 やや難コースのAクラス以下の道路は、車1台の通行が認められており、両側には石垣が敷かれている。向こうから一台の車が来たら適宜譲って、あなたの車も後ろの車も一歩ずつ幅の広い道に引き下がるかもしれない。 もう一つの挑戦は、ラウンダバウト(roundabout)だ。最も簡単なのは十字の環島で、復雑なのはそれぞれの出口の2本の道で、環島の中に信号机があって、環島と重ね合わせます。間違った出口は、次の島のループまで進んで戻ってくるか、道のわきですれ違う。僕も一、二回逃した。私の経験としては、google mapの路線図を見ると、白線一本で、どのように勘弁してくれるのかをはっきりと教えてくれる。googleは何番目に輸出されたかを補助的に聞くように伝えます。 ナビゲーションのほとんどの時間はgoogle mapで,目的地のポストコードを付けている。信号がないと探途mapが効いてしまうところもある。山岳地帯では常に信号がない、事前に地図をダウンロードしておく、信号がなくても案内できる、インタラクティブ・インターフェースはgoogleほど友好的ではない。Qeeqは無料のgpsだが、画面が古くてインタラクティブが悪く、ポストコードナビには対応していないようで、都市や街に入力するには使いにくい。 車を持ってエジンバラのHertzに着くのは、まだ順調だ。アーサーの玉座のふもとを回り道して手を練ろうと思ったが、とうとう開かず、そのまま湖に入ってしまった。初めて右かじをつけたが、まだ慣れていないので、左前輪が道路の爪先まで叩きつけられ、深い内張りの傷になった。湖水地方で警察に発見され、タイヤの交換しかできなかった。だから初めての英国では、全危険を買う必要があります。 道中の風景が最も美しいのは湖の山とCotswoldの上下スロートスである。運転しないとこんなところには行かない。また、運も必要ですが、晴れていないと風景は悪くなります。 ロンドンのハイドパークhertz検査の松が、て車を一周し、下见油表、車体に傷があるかと聞く(私はno)で終わった。実は轮毂も損傷(かもがエジンバラの時はなきも、老伤の可能性がある、車に注意してなかった)

エジンバラ—湖水地方—オールド・トラットフォード—cotswoldとオックスフォードウィンザー城−英国ロンドン