french drivers are racers、ha ha。

座運転性能が良好で、走行距離は約29000のディーゼル車、動力足!乗るスペースが大きく、旅行用のトランクはさらに大きく、28インチのスーツケースを3つ入れるとトランクに入れることができる。冬季にもかかわらず、みやられた雪や路面は平坦で、標識もはっきりしている

パリ—ブリュッセル—ブルハスfc—アムステルダム——アイントホーフェン—ルクセンブルク—ストラスブール乗り村—カー馬

円滑に、フランスの视线と道路が夜がいい、高速道路の料金を除いて、他の有料道路のない。有料価格は合理的ですが、給油費が少し高く、また、箇別の場所では多くのブラシがあります(時間が経つと解放されてクレジットカードに返却されるかもしれません)。これには、ローカルカードではなく、いわゆる「信用」の問題があります。私は今回、多くの種類の後者に属して、路側の小さい油田のステーション、印刷の領収書を提供しないで、私の注文の働作は少し速くて、プラスして20-30ヨーロッパ、実際のクレジットカードは100ヨーロッパを収めて、最後に実際の引き落とし金の情況を見るしかありません。だから大きい所に入ることを強く勧めて、それから小さい切符を取ります。土曜日は給油所があり、日曜日は多くの場所で給油所が閉鎖される。だから車を持っていくときは事情を聞く必要がある。私は日曜日に車を返します、いっそ油をいっぱい取って車を返します、空油を出して車を返す契約をしました、いくら高くもありません、もちろん綿密に計算しても結構です。

シャルル・ドゴール空港—万中世の城(特ルー瓦とブルゴーニュ契約日山脈−カー馬ナンシー−エル・フェルト奈シャンパンの道ランス・バークマン(−ラン貢よりネギとサンリは尚バーディー伊城−シャルル・ドゴール空

便利で、自由

パリ、リール、くん・グラム、ブルハスfc、根を刻んだ特、安次元普、ブリュッセル、ルクセンブルク、パリ

今回感じだめだだめだだめだ!車差が死んだ!

ノワル河フランス北西-ベルサイユ