市街地はゆっくり、高速速く、中間注意制限速度

この电车行程でして、私の感じは、 1.道路状況は悪くなく、道路施設は完備して、路面の品質はとても良くて、各種の標識はとてもはっきりしている; 2.交通規則の設計は合理的で、追い越し道路と車線の秩序は整然とし、制限速度規則の運用は適切で、現地の人の素質は非常に高く、規則を守り、車の走行中に非常に安定感がある; 3.セルフサービスの応援は実はとても簡単で、もちろん油費はとても高いです。 私が考えているのは 1.車を持った後でどのように車を地庫から出て正確な高速に入るのは第一の道で、この試練を過ぎると、後の道はとても順調です; 2.車の運転は駐車しやすく、駐車の仕方は千変万化し、出かける前に本当に万全の攻略が必要である。 3.高速道路は都市部が難しく、一部の都市では臨時道路の規制があり、また一部の都市ではバス専用レーンもある。

フランクフルトビュルツブルク−羅オリンピアパークスタジアムミュンヘン-ハウルのテイト国王の森—ルツェルン湖—ザルツブルク—フィリピングリーン徳瓦と康ソレンスタムツァンギライハイデルベルク−フランクフル

より比較的豊かで、車を借りる時は必ずよくに訊いた。

ニュルンベルクとドイツのフランクフルト

車種が失望。私達の一行の5人は、もともと7座の唯雅諾を借りて、ゆったりして更に快適ないくらかを考えて、しかし車を持って九座の威霆だけを提供して、その快適な働力性はすべてあまりにも悪くて、しかも価格は不変です。これは今回のレンタカーが一番不満なところで、他は悪くない。hertzではホッチキスと同じクラスの車を借りたことがないような気がする。

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提案をグレードアップしない予定車種がなければ、そして欧州行きのイタリアフランスチェコの一般の自動車いいいい車を借りなければ多分坠窃盗された。僕らのグループの中には、レンタカー会社がどこかに行って治安の悪いところに行ってもベンツbmwがあってもオペルの車を買いに行かないようにイタリア人の売っているものを安く買いに行かないように、という古い手口があった。

ドイツがよく似合ってはっきりと、安心、安全。借りたのはやはりディーゼル車で、相当な力があります。