今週の开きはchrysler pacifica、3.6自然を吸い287馬力の合わせて9倍速、米国epa燃費は市内18 mpg、高速mpg 28、埋め6個人大きい荷物は、もう一堆7788、重さ2.5トンを超え、市街地にじゃろうが22 mpg (10.74 l /百キロ)、今日の视线が良いときは走った36.5 mpg (6.47 l /百キロ)の成績で、最後の今日まで230マイル平均31MPG(7.6リットル/ 100キロ)を走ってみると、昔の美しい車が今は燃費を落とすのが当たり前だ。 シャーシは、上げたり下げたりして、重厚感は少しあるが、タイヤが悪すぎて、山道が曲がってタイヤが鳴るのはいつものことで、低速で車をずらして前部に向かうと時々ガタガタ音がする 贿赂(たいこの変速機は、1から3枠の时に收油が抑揚の文書を侵し、これをしなくても、もっとカギ動力にふさわしい、全くコース調節坂(例えば)によって、明らかに感じるエンジンは有力な、しかした変速機の间隔でb .に選択したあ、wc3たいが、エンジンの出力はない運転者が望む、耕作の多いとき さらに両側電動スライドドアは50%の確率で電動開閉ができない 一方、ミドル・コントロール・エンターテインメント・システムは、いつものように論理がはっきりしないので、からかうのがおっくうです

サンフランシスコナパ−太平洋一号道路ロサンゼルス・ラスベガス

サンディエゴからサンフランシスコ运転して、1番道路に沿って、道路の広い平坦、道端の景色旖丽、右は海、左はたや木、時には町通りを経て、時には森を越えて悩み、渋滞のない気持ちはもちろん非常に爽快。疲れたらいつでも町で休めます。サンタバーバラ、ロサンゼルスなどの有名な観光地や都市を経由して、いつでも観光地を見たり、地元の味を味わうことができます。車を取って車を返して、レンタカーのファイルの上で与えられた住所に従って、博図のナビゲーションソフトの中に入力して、とても正確に簡単に場所を探し当てることができて、手続きは比較的に簡単で、鍵を取って、車を出発することができます;返却するときは、指定された駐車場に駐車し、鍵を渡して済ませる。

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サンフランシスコをパ-サクラメント

風景が美しい