AVIS
国内到着して、向こうはAVISの店で、態度はとても良くて、安全な座席も縛ります、車も問題があって、態度もとても良い解決しました。満足
予約したのはcorollaで、持っていたのはHyundaiのElantraという余裕より少し大きい車で、感じがとても良くて、スタッフは車を乗り換えて早めに出発するように注意して、午後3時以降オークランドから空港まではとても混んでいます。車はとてもきれいで、体験感はとても良いです。
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良い体験、予約は次回続けるqeeq
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オークランドの従業員の効率は極めて低く、車を取りに1時間近くかかりました。Pictonに車を乗り換えた時、オークランドの従業員がシステムを間違えて録画したため、2時間近く遅れて、Picton従業員のサービス態度が悪い!オークランドの従業員は私達の許可を得ていない情況下で、注文した通りに実行しないで、取引先の同意も経ずに、全危険(Qeeq全危険を購入した)を添加して、後にクレームを経て全危険を減免して、しかし車を返す時に私達の大量の時間を遅らせる!
手軽
店のサービスはなかなかいいです。私が車を返した後にまだエピソードがあって、まず先に誤って1段の有料高速道路を歩いて行って、サービスの従業員は知ってから、私に1つのウェブサイトのアドレスと車両の情報をあげて、私は自分で料金を払うことができる;もう一つは、北島を離れて南島に着いたとき、靴と携帯電話を置いて車に乗っているのに気づいた(私は不注意だったでしょう)。電話をかけてみると、スタッフがナイスに探してくれて、南島からオークランドに戻ってくるまで保留してくれた。ただひとつ悪いことは、彼らの電話がそれほどうまくつながらなかったこと、接続率があまり高くなかったことである。しかし、接続した後、英語が通じる限り、彼らのサービススタッフは悪くない態度をとった。車の検査は、あなた自身が見て、車を乗り換える時に自分で鍵を彼らに渡して、もし人がいなければ、箱の中に入れても終わりで、やはりとても便利です。
qeeqはやはりスペクトルのおかげで、警部途を知らないか探しqeeqの第3者の開発、用のもいい。しかし少し小さいbugもあって、後ろで更に困難な時、クライストチャーチの中で、ナビゲーションは時にダイヤルをスクランブルする時に風を引き、直接に小さく回転することを譲ります。また、自分でコースを分析したり、歩いてもいいはずなのに、地図からuターンを注意されたりすることもある。
AVIS
国内到着して、向こうはAVISの店で、態度はとても良くて、安全な座席も縛ります、車も問題があって、態度もとても良い解決しました。満足
AVIS オークランド空港の口コミ
AVIS
予約したのはcorollaで、持っていたのはHyundaiのElantraという余裕より少し大きい車で、感じがとても良くて、スタッフは車を乗り換えて早めに出発するように注意して、午後3時以降オークランドから空港まではとても混んでいます。車はとてもきれいで、体験感はとても良いです。
相変わらずのいい!
AVIS
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AVIS
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AVIS
オークランドの従業員の効率は極めて低く、車を取りに1時間近くかかりました。Pictonに車を乗り換えた時、オークランドの従業員がシステムを間違えて録画したため、2時間近く遅れて、Picton従業員のサービス態度が悪い!オークランドの従業員は私達の許可を得ていない情況下で、注文した通りに実行しないで、取引先の同意も経ずに、全危険(Qeeq全危険を購入した)を添加して、後にクレームを経て全危険を減免して、しかし車を返す時に私達の大量の時間を遅らせる!
手軽
AVIS
店のサービスはなかなかいいです。私が車を返した後にまだエピソードがあって、まず先に誤って1段の有料高速道路を歩いて行って、サービスの従業員は知ってから、私に1つのウェブサイトのアドレスと車両の情報をあげて、私は自分で料金を払うことができる;もう一つは、北島を離れて南島に着いたとき、靴と携帯電話を置いて車に乗っているのに気づいた(私は不注意だったでしょう)。電話をかけてみると、スタッフがナイスに探してくれて、南島からオークランドに戻ってくるまで保留してくれた。ただひとつ悪いことは、彼らの電話がそれほどうまくつながらなかったこと、接続率があまり高くなかったことである。しかし、接続した後、英語が通じる限り、彼らのサービススタッフは悪くない態度をとった。車の検査は、あなた自身が見て、車を乗り換える時に自分で鍵を彼らに渡して、もし人がいなければ、箱の中に入れても終わりで、やはりとても便利です。
qeeqはやはりスペクトルのおかげで、警部途を知らないか探しqeeqの第3者の開発、用のもいい。しかし少し小さいbugもあって、後ろで更に困難な時、クライストチャーチの中で、ナビゲーションは時にダイヤルをスクランブルする時に風を引き、直接に小さく回転することを譲ります。また、自分でコースを分析したり、歩いてもいいはずなのに、地図からuターンを注意されたりすることもある。