Ezi
フロントの位置はとても便利で、荷物を取りますと同時にレンタカーの業務を取り扱うことができて、車を取ります時ちょうど広東の小嬢に追いついて、サービスはとても親切で、私達にいくつかの旅行の注意の事を注意しました。
、私は初めて自分のレンタカーqeeqに提供した便利な方法である。いいですね。
取车と车の速度も早く、押収金もないし、レンタカーの体験もいい
便利、全体が更迭のより安い価格で受注しやすい
この店はクライストチャーチ空港の中にある。新しいカローラを1台与えた。車内はきれいで、性能もよかった。私たちはこの車を1000キロ以上運転しています。何の問題もありません。車も便利です。今度ニュージーランドに来てもこのレンタカー会社でレンタカーを借りるのがオススメです!
価格が時々騒ぎ、しかしたら安くした再注文を取り消す。
車種がよくて、走らせ、良い空港は車に取り、手軽
タクシーの情報提供サイトが多く、保険が全面的に、価格が、下には太の恩恵、レンタカー会社のホームページにアクセス情報から直接より、高い一部
飛行機の延着で一日遅れてクライストチャーチに到着したが、事前の電話通知がなかったため、予約していた車がなくなったとカウンターの人から知らされた。しかしなぜEZIからは電話ができないのか(電話番号を残して注文したのだ)、同じように同業者はEurocarを予約し、無償で交換したりアップグレードしたりした。 本当に人ぽwang
反応が早い、ライブチャット行の措置が失望
订车時モデルプーラ多かれと同じ車種は、まさかの口车には小さな多くの現代サンタフェ、なんとプーラあまりではない、いくつかの亲が失望し、ホームページにこのヒツジヘッド犬肉を売っての行為をはずかしい、インターネットはすべて車種を掲げないです、みんなもある選択、これはサイトやレンタカー会社に対する不満を5分け2点。 後で調べてみると、このサンタフェは2.2トンのディーゼル車で、価格は30万代前半なのか、プラド4.0よりずっと安く、排気量もかなり劣っている。燃費は10000代前半なので、運転しているときの働力感も悪くないし、車内配置も悪くない。しかし、途中のある日、ディスプレイが不思議な黒画面になってしまった。いくら押しても明るくならなかった。あきらめた後、車に鍵をかけ、開けて自分で明るくなった。これは車への不満で、他の車は悪くなかった。車は5分4分だった。 僕らは2700キロ近くを走っていた。二人が乗っていた。ニュージーランドの人々は交通規則をよく守っていた。車はちゃんと走っていた。途中で一度だけ左ハンドルの車に追突されそうになった。後半の西海岸の道はやはり疲れるが、氷河と山地の気候も仙境のようなものだ。
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Ezi
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、私は初めて自分のレンタカーqeeqに提供した便利な方法である。いいですね。
域外の運転が保険でサルコジ、早期に現地の交通法規を学び、最終日は車が简単に扫除する自動車、主に内装マットきちんと掃除し、車両の外観もいいし、環境がいいので、一般には污れない。清潔なのは、レンタカー会社が汚いと判断した通りに清潔費を免除したり徴収したりするからです。もちろん、外国人は人間的ですが、予測不可能なことを避けるために、あなたの素晴らしい旅に同行した愛車を掃除しましょう。
EZI クライストチャーチ空港の口コミ
Ezi
取车と车の速度も早く、押収金もないし、レンタカーの体験もいい
便利、全体が更迭のより安い価格で受注しやすい
Ezi
この店はクライストチャーチ空港の中にある。新しいカローラを1台与えた。車内はきれいで、性能もよかった。私たちはこの車を1000キロ以上運転しています。何の問題もありません。車も便利です。今度ニュージーランドに来てもこのレンタカー会社でレンタカーを借りるのがオススメです!
価格が時々騒ぎ、しかしたら安くした再注文を取り消す。
Ezi
車種がよくて、走らせ、良い空港は車に取り、手軽
タクシーの情報提供サイトが多く、保険が全面的に、価格が、下には太の恩恵、レンタカー会社のホームページにアクセス情報から直接より、高い一部
Ezi
飛行機の延着で一日遅れてクライストチャーチに到着したが、事前の電話通知がなかったため、予約していた車がなくなったとカウンターの人から知らされた。しかしなぜEZIからは電話ができないのか(電話番号を残して注文したのだ)、同じように同業者はEurocarを予約し、無償で交換したりアップグレードしたりした。 本当に人ぽwang
反応が早い、ライブチャット行の措置が失望
Ezi
订车時モデルプーラ多かれと同じ車種は、まさかの口车には小さな多くの現代サンタフェ、なんとプーラあまりではない、いくつかの亲が失望し、ホームページにこのヒツジヘッド犬肉を売っての行為をはずかしい、インターネットはすべて車種を掲げないです、みんなもある選択、これはサイトやレンタカー会社に対する不満を5分け2点。 後で調べてみると、このサンタフェは2.2トンのディーゼル車で、価格は30万代前半なのか、プラド4.0よりずっと安く、排気量もかなり劣っている。燃費は10000代前半なので、運転しているときの働力感も悪くないし、車内配置も悪くない。しかし、途中のある日、ディスプレイが不思議な黒画面になってしまった。いくら押しても明るくならなかった。あきらめた後、車に鍵をかけ、開けて自分で明るくなった。これは車への不満で、他の車は悪くなかった。車は5分4分だった。 僕らは2700キロ近くを走っていた。二人が乗っていた。ニュージーランドの人々は交通規則をよく守っていた。車はちゃんと走っていた。途中で一度だけ左ハンドルの車に追突されそうになった。後半の西海岸の道はやはり疲れるが、氷河と山地の気候も仙境のようなものだ。
订车時モデルプーラ多かれと同じ車種は、まさかの口车には小さな多くの現代サンタフェ、なんとプーラあまりではない、いくつかの亲が失望し、ホームページにこのヒツジヘッド犬肉を売っての行為をはずかしい、インターネットはすべて車種を掲げないです、みんなもある選択、これはサイトやレンタカー会社に対する不満を5分け2点。 後で調べてみると、このサンタフェは2.2トンのディーゼル車で、価格は30万代前半なので、プラドよりずっと安い。燃費は10000代前半なので、運転しているときの働力感は悪くないし、車内配置も悪くない。しかし、途中のある日、ディスプレイが不思議な黒画面になってしまった。いくら押しても明るくならなかった。あきらめた後、車に鍵をかけ、開けて自分で明るくなった。これは車への不満で、他の車は悪くなかった。車は5分4分だった。 僕らは2700キロ近くを走っていた。二人が乗っていた。ニュージーランドの人々は交通規則をよく守っていた。車はちゃんと走っていた。途中で一度だけ左ハンドルの車に追突されそうになった。後半の西海岸の道はやはり疲れるが、氷河と山地の気候も仙境のようなものだ。