Alamo
今回は中欧で1カ月を過ごし、Alamo社のSkodaワゴンを選び、Qeeqで全危険を払った。领車1台をくれたあの会社のオペル旅団、アストラ走行は同級車だろう、公里数約3まん、性能のいい、上り坂がバック少し力が足りない。無事だったのは、ガラスが小石で小さな点を跳ねられ、車輪が道端の石に引っられて傷を負い、自転車に乗っていたイケメンがsmall thingと言っただけで、十分な大きさだった。Alamoを絶賛しており、レンタカーの価格も同業者の中で最もコストパフォーマンスが高い。
コール根気が初めてはっきりと出国し、しかも7ヵ国の1ヵ月、心の不確実性が多く、コールごとは課税に訊いた。好評
全体的に悪くはないが、車を受け取る事務室は空港内ではなく駐車場のほうにあった。車を受け取る時、係員が気をつけなければならないことを辛抱強く説明した。
満足は、担当の説明を聞いて、検査の車両を連れて満足
サービス情熱
操作便利が増え、サービス・インタフェースが马鹿
カウンター者は非常の亲切でもない、疎通の問題のために、いら立つよりない保険セールスに人がなければストレス
コール质问があって、回复速度が速い、態度が良かった!オーストリアのチェコ
1台のディーゼルのオペルをあげて、とても良く運転して、スピードが速いほど省油!
便利
Alamo
今回は中欧で1カ月を過ごし、Alamo社のSkodaワゴンを選び、Qeeqで全危険を払った。领車1台をくれたあの会社のオペル旅団、アストラ走行は同級車だろう、公里数約3まん、性能のいい、上り坂がバック少し力が足りない。無事だったのは、ガラスが小石で小さな点を跳ねられ、車輪が道端の石に引っられて傷を負い、自転車に乗っていたイケメンがsmall thingと言っただけで、十分な大きさだった。Alamoを絶賛しており、レンタカーの価格も同業者の中で最もコストパフォーマンスが高い。
コール根気が初めてはっきりと出国し、しかも7ヵ国の1ヵ月、心の不確実性が多く、コールごとは課税に訊いた。好評
欧州の高速道路の国内の幅はしない、しかし顺が良く、みんな交规を守り、いい運転、行く前にまず知り、向こうの交规郷に、彼らの交规を守り、基本的に問題がない。いくつかの国の高速制限速度130に行きました国道の省道の制限速度は90−100であり,町を通過する際には50に減速しなければならない。国道の省道は、大半が2車線で、狭く曲がっておらず、上り坂と下り坂が多い。みんなはスピードが速いので、追い越しに行く必要はありません。追い越しになるには、追い越し区間ができるまで待つのがいいです。寄り道が得意なら、後ろの座席に乗った人はフラれてしまう。国境を越える時、高速チケットを買う覚えがあります、スタート価格は10欧10日です。
Alamo VIENNA SCHWECHAT AIRPORTの口コミ
Alamo
全体的に悪くはないが、車を受け取る事務室は空港内ではなく駐車場のほうにあった。車を受け取る時、係員が気をつけなければならないことを辛抱強く説明した。
Alamo
満足は、担当の説明を聞いて、検査の車両を連れて満足
Alamo
サービス情熱
操作便利が増え、サービス・インタフェースが马鹿
Alamo
カウンター者は非常の亲切でもない、疎通の問題のために、いら立つよりない保険セールスに人がなければストレス
コール质问があって、回复速度が速い、態度が良かった!オーストリアのチェコ
Alamo
1台のディーゼルのオペルをあげて、とても良く運転して、スピードが速いほど省油!
便利